ഇന്ന്, ഗിയർബോക്സുകളിലെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ തെറ്റായ രോഗനിർണയം വിശദമായി അവതരിപ്പിക്കുന്നു.ഗിയർബോക്‌സിന്റെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന് നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.ഗിയർബോക്സുകളിലെ ഘടക പരാജയങ്ങളിൽ, ഗിയറുകളും ബെയറിംഗുകളും പരാജയങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ അനുപാതമാണ്, യഥാക്രമം 60%, 19% എന്നിവയിൽ എത്തുന്നു.

ഗിയർബോക്‌സിന്റെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന അവസ്ഥ പലപ്പോഴും ട്രാൻസ്മിഷൻ ഉപകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കുമോ എന്ന് നേരിട്ട് ബാധിക്കുന്നു.ഗിയർബോക്സുകളിൽ സാധാരണയായി ഗിയറുകൾ, റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകൾ, ഷാഫ്റ്റുകൾ, മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരം, ഗിയർബോക്സുകളുടെ പരാജയ കേസുകളിൽ, ഗിയറുകളും ബെയറിംഗുകളും പരാജയങ്ങളുടെ ഏറ്റവും വലിയ അനുപാതമാണ്, അവ യഥാക്രമം 60%, 19% എന്നിവയാണ്.അതിനാൽ, ഗിയർബോക്സ് പരാജയങ്ങൾ ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് ഗവേഷണം പരാജയ മെക്കാനിസങ്ങളിലും ഗിയറുകളുടെയും ബെയറിംഗുകളുടെയും ഡയഗ്നോസ്റ്റിക് രീതികളിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുന്നു.

ഗിയർബോക്സുകളിലെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗുകളുടെ ഒരു തെറ്റായ രോഗനിർണയം എന്ന നിലയിൽ, ഇതിന് ചില കഴിവുകളും പ്രത്യേകതകളും ഉണ്ട്.ഫീൽഡ് അനുഭവം അനുസരിച്ച്, ഗിയർബോക്സുകളിലെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് തകരാറുകളുടെ രോഗനിർണയം വൈബ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ രോഗനിർണയ രീതിയിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കുന്നു.

ഗിയർബോക്സിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയും ചുമക്കുന്ന പരാജയത്തിന്റെ സവിശേഷതകളും മനസ്സിലാക്കുക

ഗിയർ ബോക്‌സിന്റെ അടിസ്ഥാന ഘടന നിങ്ങൾ അറിഞ്ഞിരിക്കണം, ഗിയർ ഏത് മോഡിലാണ്, എത്ര ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റുകൾ ഉണ്ട്, ഓരോ ഷാഫ്റ്റിലും ഏതൊക്കെ ബെയറിംഗുകൾ ഉണ്ട്, ഏത് തരം ബെയറിംഗുകൾ.ഏത് ഷാഫ്റ്റുകളും ഗിയറുകളും ഉയർന്ന വേഗതയും കനത്ത ഡ്യൂട്ടിയുമാണെന്ന് അറിയുന്നത് അളക്കുന്ന പോയിന്റുകളുടെ ക്രമീകരണം നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കും;മോട്ടോറിന്റെ വേഗത, പല്ലുകളുടെ എണ്ണം, ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗിയറിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ അനുപാതം എന്നിവ അറിയുന്നത് ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ആവൃത്തി നിർണ്ണയിക്കാൻ സഹായിക്കും.

കൂടാതെ, ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ വ്യക്തമായിരിക്കണം.സാധാരണ സാഹചര്യങ്ങളിൽ, ഗിയർ മെഷിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി ഗിയറുകളുടെയും റൊട്ടേഷൻ ഫ്രീക്വൻസിയുടെയും അവിഭാജ്യ ഗുണിതമാണ്, എന്നാൽ ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ സ്വഭാവ ആവൃത്തി ഭ്രമണ ആവൃത്തിയുടെ അവിഭാജ്യ ഗുണിതമല്ല.ഗിയർബോക്സിലെ റോളിംഗ് ബെയറിംഗ് പരാജയങ്ങളുടെ ശരിയായ വിശകലനത്തിനുള്ള ആദ്യത്തെ മുൻവ്യവസ്ഥയാണ് ഗിയർബോക്സിന്റെ ആന്തരിക ഘടനയും ബെയറിംഗ് പരാജയങ്ങളുടെ സവിശേഷതകളും മനസ്സിലാക്കുന്നത്.

മൂന്ന് ദിശകളിൽ നിന്ന് വൈബ്രേഷൻ അളക്കാൻ ശ്രമിക്കുക: തിരശ്ചീനവും ലംബവും അക്ഷീയവും

അളക്കുന്ന പോയിന്റുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അക്ഷീയ, തിരശ്ചീന, ലംബ ദിശകൾ കണക്കിലെടുക്കണം, കൂടാതെ മൂന്ന് ദിശകളിലെ വൈബ്രേഷൻ അളവ് എല്ലാ സ്ഥാനങ്ങളിലും നടത്തണമെന്നില്ല.ഒരു ഹീറ്റ് സിങ്ക് ഉള്ള ഒരു ഗിയർബോക്സിനായി, ഇൻപുട്ട് ഷാഫ്റ്റിന്റെ അളവ് പോയിന്റ് കണ്ടുപിടിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമല്ല.ഷാഫ്റ്റിന്റെ മധ്യത്തിൽ ചില ബെയറിംഗുകൾ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിലും, ചില ദിശകളിലെ വൈബ്രേഷൻ അളക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമല്ല.ഈ സമയത്ത്, അളക്കുന്ന പോയിന്റിന്റെ ദിശ തിരഞ്ഞെടുത്ത് സജ്ജമാക്കാൻ കഴിയും.എന്നിരുന്നാലും, പ്രധാന ഭാഗങ്ങളിൽ, മൂന്ന് ദിശകളിലെ വൈബ്രേഷൻ അളക്കൽ സാധാരണയായി നടത്തുന്നു.അക്ഷീയ വൈബ്രേഷൻ അളവ് അവഗണിക്കാതിരിക്കാൻ പ്രത്യേകം ശ്രദ്ധിക്കുക, കാരണം ഗിയർ ബോക്സിലെ പല തകരാറുകളും അക്ഷീയ വൈബ്രേഷൻ ഊർജ്ജത്തിലും ആവൃത്തിയിലും മാറ്റങ്ങൾ വരുത്തും.കൂടാതെ, ഒരേ അളവിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ ഡാറ്റയുടെ ഒന്നിലധികം സെറ്റുകൾക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനും നിർണ്ണയിക്കുന്നതിനും മതിയായ ഡാറ്റ നൽകാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ഏത് ബെയറിംഗ് പരാജയം കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണെന്ന് കൂടുതൽ രോഗനിർണയത്തിനായി കൂടുതൽ റഫറൻസ് ലഭിക്കും.

ഉയർന്നതും താഴ്ന്നതുമായ ആവൃത്തിയിലുള്ള വൈബ്രേഷൻ പരിഗണിക്കുക

ഗിയർബോക്സ് വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നലിൽ സ്വാഭാവിക ഫ്രീക്വൻസി, ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ റൊട്ടേഷൻ ഫ്രീക്വൻസി, ഗിയർ മെഷിംഗ് ഫ്രീക്വൻസി, ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ സ്വഭാവ ആവൃത്തി, ഫ്രീക്വൻസി കൺവേർഷൻ ഫാമിലി തുടങ്ങിയ ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അതിന്റെ ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡ് താരതമ്യേന വിശാലമാണ്.ഇത്തരത്തിലുള്ള ബ്രോഡ്‌ബാൻഡ് ഫ്രീക്വൻസി ഘടക വൈബ്രേഷൻ നിരീക്ഷിക്കുകയും രോഗനിർണയം നടത്തുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ, സാധാരണയായി ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡ് അനുസരിച്ച് തരംതിരിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, തുടർന്ന് വ്യത്യസ്ത ആവൃത്തി ശ്രേണികൾക്കനുസരിച്ച് അനുബന്ധ അളവെടുപ്പ് ശ്രേണിയും സെൻസറും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.ഉദാഹരണത്തിന്, കുറഞ്ഞ ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകളിൽ ലോ ഫ്രീക്വൻസി ആക്സിലറേഷൻ സെൻസറുകൾ സാധാരണയായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസിയിലും ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ബാൻഡുകളിലും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആക്സിലറേഷൻ സെൻസറുകൾ ഉപയോഗിക്കാം.

ഓരോ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റും സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗിൽ കഴിയുന്നത്ര വൈബ്രേഷൻ അളക്കുക

ഗിയർബോക്സ് ഭവനത്തിലെ വ്യത്യസ്ത സ്ഥാനങ്ങളിൽ, വ്യത്യസ്ത സിഗ്നൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ പാതകൾ കാരണം ഒരേ ഉത്തേജനത്തോടുള്ള പ്രതികരണം വ്യത്യസ്തമാണ്.ഗിയർബോക്സ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ബെയറിംഗ് ഹൗസിംഗ് ബെയറിംഗിന്റെ വൈബ്രേഷൻ പ്രതികരണത്തോട് സെൻസിറ്റീവ് ആണ്.ബെയറിംഗ് വൈബ്രേഷൻ സിഗ്നൽ നന്നായി ലഭിക്കുന്നതിന് ഇവിടെ ഒരു മോണിറ്ററിംഗ് പോയിന്റ് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഭവനത്തിന്റെ മുകൾ ഭാഗവും മധ്യഭാഗങ്ങളും ഗിയറിന്റെ മെഷിംഗ് പോയിന്റിനോട് അടുത്താണ്, ഇത് മറ്റ് ഗിയർ പരാജയങ്ങൾ നിരീക്ഷിക്കാൻ സൗകര്യപ്രദമാണ്.

സൈഡ്‌ബാൻഡ് ഫ്രീക്വൻസി വിശകലനത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കുക

കുറഞ്ഞ വേഗതയും ഉയർന്ന കാഠിന്യവുമുള്ള ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, ഗിയർ ബോക്സിലെ ബെയറിംഗുകൾ ധരിക്കുമ്പോൾ, ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ സ്വഭാവ ആവൃത്തിയുടെ വൈബ്രേഷൻ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് പലപ്പോഴും അതിന് തുല്യമല്ല, പക്ഷേ ബെയറിംഗ് വെയർ പരാജയത്തിന്റെ വികാസത്തോടെ, ഹാർമോണിക്സ് ബെയറിംഗ് പരാജയത്തിന്റെ സ്വഭാവ ആവൃത്തി ഹാർമോണിക് ആണ്.വലിയ സംഖ്യകളിൽ ദൃശ്യമാകും, കൂടാതെ ഈ ഫ്രീക്വൻസികൾക്ക് ചുറ്റും ധാരാളം സൈഡ്ബാൻഡുകൾ ഉണ്ടാകും.ഈ അവസ്ഥകളുടെ സംഭവം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് ബെയറിംഗിന് ഗുരുതരമായ പരാജയം സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടെന്നും സമയബന്ധിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്നും.

ഡാറ്റ വിശകലനം ചെയ്യുമ്പോൾ, സ്പെക്ട്രൽ, ടൈം ഡൊമെയ്ൻ പ്ലോട്ടുകൾ പരിഗണിക്കുക

ഗിയർബോക്‌സ് പരാജയപ്പെടുമ്പോൾ, സ്പെക്‌ട്രം ഡയഗ്രാമിൽ ഓരോ തകരാർ സവിശേഷതയുടെയും വൈബ്രേഷൻ ആംപ്ലിറ്റ്യൂഡ് ചിലപ്പോൾ വലിയ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല.തകരാറിന്റെ തീവ്രതയോ ഇന്റർമീഡിയറ്റ് ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗതയുടെ കൃത്യമായ മൂല്യമോ വിലയിരുത്താൻ സാധ്യമല്ല, പക്ഷേ ഇത് സമയ ഡൊമെയ്ൻ ഡയഗ്രാമിൽ കൈമാറാൻ കഴിയും.തകരാർ വ്യക്തമാണോ അതോ ഡ്രൈവ് ഷാഫ്റ്റിന്റെ വേഗത ശരിയാണോ എന്ന് വിശകലനം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ഇംപാക്റ്റ് ഫ്രീക്വൻസി.അതിനാൽ, ഓരോ ട്രാൻസ്മിഷൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെയും ഭ്രമണ വേഗത അല്ലെങ്കിൽ ഒരു നിശ്ചിത തകരാറിന്റെ ആഘാതത്തിന്റെ ആവൃത്തി കൃത്യമായി നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, വൈബ്രേഷൻ സ്പെക്ട്രം ഡയഗ്രാമും സമയ ഡൊമെയ്ൻ ഡയഗ്രാമും അനുമാനിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.പ്രത്യേകിച്ചും, അസാധാരണമായ ഹാർമോണിക്സിന്റെ ആവൃത്തി കുടുംബത്തിന്റെ ആവൃത്തി നിർണ്ണയിക്കുന്നത് സമയ ഡൊമെയ്ൻ ഡയഗ്രാമിന്റെ സഹായ വിശകലനത്തിൽ നിന്ന് വേർതിരിക്കാനാവാത്തതാണ്.

ഗിയറുകളുടെ പൂർണ്ണ ലോഡിന് കീഴിൽ വൈബ്രേഷൻ അളക്കുന്നതാണ് നല്ലത്

പൂർണ്ണ ലോഡിന് കീഴിലുള്ള ഗിയർബോക്സിന്റെ വൈബ്രേഷൻ അളക്കുക, ഇത് തെറ്റായ സിഗ്നൽ കൂടുതൽ വ്യക്തമായി പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും.ചിലപ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ലോഡിൽ, ചില ബെയറിംഗ് ഫോൾട്ട് സിഗ്നലുകൾ ഗിയർബോക്സിലെ മറ്റ് സിഗ്നലുകളാൽ കീഴടക്കപ്പെടും, അല്ലെങ്കിൽ മറ്റ് സിഗ്നലുകളാൽ മോഡുലേറ്റ് ചെയ്യപ്പെടുകയും കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമാണ്.തീർച്ചയായും, ബെയറിംഗ് തകരാർ ഗുരുതരമാകുമ്പോൾ, കുറഞ്ഞ ലോഡിൽ, സ്പീഡ് സ്പെക്ട്രത്തിലൂടെ പോലും തെറ്റായ സിഗ്നൽ വ്യക്തമായി പിടിച്ചെടുക്കാൻ കഴിയും.